鉄道

新宿と河口湖を結ぶ特急富士回遊は満席を越えてデッキ通路まで人が溢れることもあります。指定席を取れなかったら無理をせずに普通列車での移動も視野に入れて。指定席を取れたら富士急行線内をゆっくり走るE353系の旅を楽しみましょう。

東成田駅は成田空港の敷地内にある、現代に残る旧成田空港駅です。昭和で時が止まった構内を垣間見ることができることから、見物客も見られます。当駅から第２旅客ターミナルに行くことができ、空港加算運賃がかからないことから安価になります。

首都圏ではSuicaとPASMOがありますが、子ども1人に対しては1枚しか発行できません。同じと言われるSuicaとPASMOですが、Suicaしか貯められないポイントや、PASMOしか買えないおトクなきっぷがあるので、慎重に選ぶべきです。

JR東日本の株主優待を解説。運賃などが4割引きになる株主優待割引券は一筆書きの片道切符に適用して「ほぼ往復」できるように使いましょう。株主サービス券も配布。後者は内容にリニューアルもありました。一つずつ見ていきますのでご参考ください。

北陸新幹線の開業によってJRから経営分離された北陸の在来線。(1)北陸おでかけtabiwaパスや(2)北陸3県2Dayパスを使うと低コストで旧北陸本線の旅を楽しめそう。JR西日本のtabiwaで購入可能。青春18きっぷの代わりに使えそう。

かつて、新幹線と在来線特急列車を乗り継ぐ場合、在来線の特急料金が半額になる「乗継割引」という制度がありました。近年では縮小傾向で、「適用される区間」と「適用されない区間」を適切に見分ける必要がありました。

E131系は、主に南房総エリアと鹿島線で活躍していますが、鹿島神宮を08:12に発車する鹿島線唯一の成田行き(3528M)は列車運用上も重要になっています。南房総と鹿島線をつなぐ送り込みの一部をなしています。

JR常磐線を走る特急列車「ひたち」「ときわ」の全駅を対象とした特急料金表を記載しています。コスパのよい旅行の計画にお役立てください。

えきねっとトクだ値には「乗車券つき」と「特急券のみ」が存在します。新幹線では「乗車券つき」が主流ですが、在来線特急列車では「特急券のみ」が増えてきています。乗車券つきの方が割引額は大きいですが、特急券のみの方が使い勝手がいいと考えられます。