鉄道 我孫子始発高萩行きはなぜ走るのか。前後の謎運用とともに解説。
JR常磐線には1日1本だけ、我孫子始発高萩行きが走っています。通常であれば上野から運行するはずの常磐線の中距離電車が上野ー我孫子間の運行を放棄して中途半端な区間のみ運行。勝田以北を下る朝の常磐線普通列車としては貴重なグリーン車連結の列車です。
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鉄道 【ついに廃止】JR往復乗車券の特徴となくなる理由。
全国のJR線で発売されてきた「往復乗車券」が2026年3月をめどに廃止になります。その理由を探っていきましょう。
鉄道 どこかにビューーン！の仕様を解説（行先決定・クーポン・座席変更・途中下車など）
JR東日本が提供する「どこかにビューーン！」は、往復6000ポイントで新幹線駅のどこかに行けるサービスですが、申し込んだことのない人が公式サイトを見てもわからない、使い勝手に触れています。
鉄道 青春18きっぷの仕様変更で損する人と得する人
青春18きっぷが仕様変更される全国のJR線の普通列車が乗り降り自由となる青春18きっぷ。近年、廃止論がささやかれていた中、我々が目にしたニュースは斜め上を行くものでした。青春18きっぷの仕様変更(要点のみ)・自動改札機対応とします・５日間連...
鉄道 「特急ひたち」仙台延長運転の判断を瞬時に開始できる理由と乗客の対応
常磐線は東北新幹線のバイパス路線JR常磐線は、上野から仙台を太平洋側を通って結ぶ路線です。東日本大震災の被害を受けて９年間も不通だった区間がありますが、2020年に復活。その際に、上野(品川)から仙台までを10両編成で直通する特急ダイヤが発...
鉄道 2024年「サンキューちばフリーパス」のご紹介。オススメの行き先と注意点。
千葉県内の鉄道・バス・フェリーに乗れる「サンキューちばフリーパス」は、3,970円で2日間有効。北総線も追加。オススメの行き先の情報とともに使い勝手をお伝えし、注意点も共有。往復つきフリー乗車券は使わないほうがオトクになることも。
鉄道 快速「海里」乗ってみた。海側A席、区間ごとの見どころを解説。
新潟〜酒田間を運行している快速「海里」に乗ってみてわかったことを共有。1号車は一般的なシート、2号車はコンパートメントシート、海側はA席、海がきれいなのは村上〜鶴岡、1号車のコンセントは共用1ヵ所のみ、指定席は争奪戦。以上を覚えておこう。
鉄道 常磐線のグリーン車が稀に無料開放される理由
常磐線（水戸ーいわき間）でグリーン車が無料開放されることがあります。乗車券のみで利用できることから乗りトクとされていますが、必ずしもお勧めできるわけではありません。無料開放される背景と共に解説します。
鉄道 【500ポイント】普通列車グリーン券が半額以下も！JREポイントを使ったキャンペーンを見逃すな
JR東日本は、JREポイントを使った(JRE POINT用)Suicaグリーン券を400ポイントや500ポイントで交換できる史上最大にオトクなキャンペーンを不定期に開催しています。キャンペーン終了後もオトクな交換先であることは変わりありません。
鉄道 【公認】東急線キッズパスを磁気券で買う方法。小児用PASMOがなくても現金で買える。
東急線で土休日限定で発売されている東急線キッズパスは原則としてPASMO限定だそう。小児用Suicaを持っている場合は小児用PASMOを持つことができないため、強引に買う方法をこちらのブログでご紹介します。この方法は公認です。