鉄道

名城線は、名古屋市内で環状運転を行う地下鉄線。内外回りではなく「左右回り」で案内され、一瞬分からなくなります。結論として、右回りが時計回りです。環状運転は10分間隔ですが、左半分では名港線の列車が混じって本数増。遠心力に負けると名古屋港着。

「東海道新幹線だけを使うときにJR東日本の在来線改札口から入って通り抜けてもいいのか？」という問題。結論は「通り抜けができ入場料金もかからない」です。証拠も載せておくので安心して。ただし、ぷらっとこだまを利用する場合は通り抜けができません。

特急が運休となったり、2時間以上の遅延が生じた場合は全額払い戻しとなります。常磐線の遅延時は特急が上野発着になることが多く、この場合は差額が戻ります。一方、下りのチケットレス特急券利用時に区間運休となった際の「欠陥」は改善されています。

太平洋に面する常磐線日立駅では駅舎から日の出を拝めます。ガラス張りの駅舎なので、寒さをしのいで拝めます。写真を撮りたいなら海岸口を出た先での撮影がおすすめ。電車での当日入りは水戸以北に住むか、宿泊した人の特権です。

JR線の乗車券は発駅から着駅までの経路を定めて発売されていますが、原則として、新幹線経由の乗車券でも並行在来線(JR)にそのまま乗車できます。ただし、(1)新下関ー博多間を含む場合と(2)並行在来線が第3セクターである場合は利用できません。

人身事故の当該車両に乗り合わせた時、どういう流れで運転再開に向かうのか、どれくらいの間、何を覚悟しなければならないのか。もし待っている間に具合が悪くなったら。一例としてご紹介します。

自動改札機にタッチするだけで運賃が決済されるシステムは、鉄道各社に広まりつつあります。(1)タッチ決済対応のクレジットカードが必要、(2)導入路線は限定的、(3)全駅が対応とは限らない、(4)事前決済が必要なケースがある、などの注意点も。

大人は大人運賃、小学生は小児運賃。では、未就学児は!?という問いに対し、無料であると答える人が多いです。実際には無料であるケースが多いですが、では座席を利用する場合はどうでしょうか？自由席と指定席で全く異なる対応になります。未就学児でも座席...

ホリデー料金の取りやめの他、101キロ以上の枠を新設。「平日50キロまでの利用客」が30円安くなるほかは、すべて現行通りまたは値上げとなります。東京起点での料金切り替わりポイントや、在来線の特急列車を利用したほうが安い区間などを解説します。