バス

千葉県印西市の中心部には北総線が通っていますが、運賃が高いのが難点。一方、北総線を使わずに到達できるルートがあります。成田線木下駅を拠点とした「ふれあいバス」(100円/乗車)を使うことで北総線回避が可能です。上手に使いましょう。

バスの「整理券」を20秒以内に何枚取れるのかを競う「#早チン選手権」が大盛況。その実験結果から毎分51枚発券できると結論付けていますが、競うようにとった整理券は「整理券としての機能を果たしていない」ことが判明。整理券は優しく取りましょう。

石垣島では島内全域に路線バスが走っています。市中心部から最北端の平久保灯台まで路線バスで行ったので、記録を載せておきます。灯台の近くにはバス停がないので、「平野線」のバス運転士さんに頼んで止めてもらいましょう。

東京と大阪を結ぶ昼行高速バス「グラン昼特急」に乗車し、分かったことを共有。所要時間は約9時間かかりますが、昼に行くからこそ楽しめる要素が詰まっています。休憩場所は、足柄SA、もっくる新城、甲南PAの3回。車内は意外と狭いので荷物は注意です。

横浜市営地下鉄ブルーラインをあざみ野～新百合ヶ丘で延伸する計画があります。なぜ延伸を必要とし、更なる北上を目指すのか。延伸計画地周辺をバスで巡りました。結論として、あざみ野側はバス天国(需要が大きい)。延伸後に一定の利用が見込まれます。

バスターミナルからは川平リゾート線で行けます。空港からは米原キャンプ場線で行けますが、本数少ないです。川平リゾート線で行き、乗っていったバスで帰ってくるプランでも、景色は楽しめます。１日フリーパスを使えば、お財布にやさしいバスの旅になります。

茨城県では車体に落書きをされた車両を見かけることがあります。これは「おえかきバス」というイベントで生まれたもの。きれいな車体にマジックで好き勝手に絵を描くことが許される機会です。お近くで同様のイベントがある時は立ち寄ってみましょう。

レンタカーを利用せずに宮崎旅行を満喫。路線バスを利用して「こどものくに」と「道の駅フェニックス」に行きました。土休日ならワンコインパスで500円。サンメッセ日南まで行けない人も、道の駅まで行けば宮崎を感じて帰ることが出来ると思います。