鉄道 真冬の奥新川駅で降りたら陸の孤島だった。ついに一部普通列車が通過へ。
JR仙山線の秘境駅「奥新川」に行きました。周辺は何もなく、頼りの遊歩道も閉鎖。ついに一部普通列車が通過に。寒さをしのげる待合室内には駅ノートが設置されています。仙台発着の長距離乗車券における奥新川駅の活用法も紹介します。
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飛行機 東京(羽田)ー大阪(伊丹)線のおすすめ座席はA席。伊丹到着前に大阪観光が完了します。
東京(羽田)ー大阪(伊丹)間を飛行機で移動するとき、私がオススメするのは"往復ともにA席"です。伊丹行きでは着陸時に大阪周辺の街並みを空から一望することができます。羽田行きの機内からは、雄大な富士山を浜松付近から羽田着陸まで見れます。
鉄道 安中榛名駅の存在意義。旅行者の活用法を強引に考えてみた。
駅前に絶景が広がる安中榛名駅の活用法を「通りすがりの旅行者目線で」無理やり導き出します。着眼点は(1)バス路線での在来線接続、(2)高崎ー軽井沢間の安価な移動方法です。
鉄道 【仙台ー石巻】仙石東北ライン、電化区間なのに気動車が走る理由
2021年に仙石東北ラインに石巻ー仙台間で乗車。仙石東北ラインは電源の異なる線区を跨ぐため、ハイブリット車両(HB-E210系)が使われています。システム改修により2018年から仙石線と東北本線を跨ぐ際の一時停止は廃止になっています。
鉄道 首都圏の在来線特急で料金節約する方法（JRE POINT）【特急券分割でさらにオトク】
JRE POINT特急券を活用して分割購入すると、特急料金が安くなることがあります。特に100キロ以上の乗車を考えている方は、詳細をご確認いただき、オトクな特急の旅をお楽しみください。
鉄道 【竜飛海底駅】青函トンネル内で下車した記録。今でも体験坑道まで行けます。
北海道新幹線が通る青函トンネルには、かつて2つの海底駅があり、そのうち竜飛海底駅には2013年までツアー参加で途中下車も可能でした。快速「海峡」が廃止された後も特急「白鳥」が停車。今でも緊急脱出用の設備として活躍。駅当時の様子をご紹介します。
鉄道 御殿場線は景色がいい。おすすめ座席は(沼津方面)進行右側。路線概要と見どころ区間をご紹介。
国府津と沼津を松田・御殿場(山側)経由で結ぶJR御殿場線は、東海道線にも劣らない景色のいい路線です。海と川と渓谷に加えて、天気が良ければ雄大な富士山を楽しむことができます。国府津駅を跨いだSuica(TOICA)利用には注意事項があります。
鉄道 指定席券売機で特急券を乗車変更すると2枚に増えます。赤文字を正しく印刷する方法とともに解説。
指定席券の変更は指定席券売機でも行うことができます。その際に「元のきっぷ」と「新しいきっぷ」が2枚出てきたらセットで使わないと無効になるので注意。元のきっぷには赤文字印字がされますが、挿入時の方向を間違えると逆さに印刷されます。
鉄道 「赤電」にまつわる常磐線E531系の複雑な運用を優しく解説するよ
水戸線及び常磐線の水戸以北には赤帯のE531系が走っています。しばらくの間、都心へ向かうことはありませんでした。E531系は品川にも乗り入れるはずなのに、なぜこのような限定運用ができるのか、この機会にE531系の運用パターンを解説します。
鉄道 中部国際空港まで快適アクセス！名鉄特急「特別車」のおすすめ座席を解説。ミュースカイと何が違う？
中部国際空港と名古屋・名鉄岐阜を結ぶ名鉄特急。一部特別車として運行されています。ネットならピンポイントで座席指定が可能。(1)窓枠の有無、(2)A席D席の方向、(3)モーターの有無、(4)テーブルの大きさ、などの視点で解説します。