鉄道 【惜別乗車】東急8500系とお別れしてきました【引退】
東急田園都市線を長年支えてきた8500系電車は引退しました。引退までまだ時間があるタイミングで「これが最後」と自分の中でのラストランを決めて静かに見送った記録を残しています。お疲れさまでした。
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現地滞在 【数字の覚え方】鉄道マニアは４桁までの数字をこうやって覚えます。
個人差はありますが、「数字を覚える記憶力が強い」という鉄道ファンが多いように見受けられます。どんな数字に強いのかを解説。時刻や車両形式、便名などとリンクして覚えることが多いです。
鉄道 【横須賀】短時間観光ならJR横須賀線、たっぷり観光なら京急線を選ぼう。
横須賀市にはJR横須賀線と京急線が走っています。観光客にはどちらがオススメなのかをタイプ別に解説します。(1)短時間でサクッと横須賀の空気を吸いたいならJR横須賀線、(2)丸一日かけて横須賀観光を満喫したいなら京急線。オトクなきっぷ情報も。
鉄道 新千歳空港ー札幌間のオトクな移動方法。新札幌経由で地下鉄１日乗車券が活用できるよ
新千歳空港と札幌駅の移動には1000円以上のコストがかかります。地下鉄を乗り回すのであれば、新札幌駅で乗り換えて「地下鉄１日乗車券」の利用もアリ。土休日であれば、空港から新札幌までの移動と地下鉄一日乗車券の合計1400円になります。
バス ついに横浜市営地下鉄「あざみ野ー新百合ヶ丘」延伸へ。沿線をバスで巡ってみた。
横浜市営地下鉄ブルーラインをあざみ野～新百合ヶ丘で延伸する計画があります。なぜ延伸を必要とし、更なる北上を目指すのか。延伸計画地周辺をバスで巡りました。結論として、あざみ野側はバス天国(需要が大きい)。延伸後に一定の利用が見込まれます。
鉄道 新幹線と並走する利府支線「新利府駅」からイオンモール新利府まで歩いて行ける！注意点を写真で解説。
東北本線の利府支線に乗りました。新幹線を間近に見ることが出来るので、家族で乗っても大興奮の4.2km。歴史を紐解くと興味深いこの支線は、終点の利府からイオンモール新利府へのアクセスが可能。今となって存在価値を増しています。
鉄道 【ちょっとだけ延伸】仙石線「あおば通駅」を作ったのはなぜ!?だって歩けるよ。
仙石線の終着駅「あおば通駅」は仙台駅西口から400m程度の場所に位置し、地下鉄への乗り換えに便利。西口中心部へアクセスするにも便利で、クリスロード商店街へ駅前の人混みを避けたショートカットができます。仙台市内発着乗車券なら追加料金不要です。
鉄道 なぜ仙台空港アクセス線の「快速」は残り1本になっても走り続けるのか。激減した理由を解説。
仙台空港アクセス線は、仙台駅と仙台空港を最速17分で結ぶ鉄道路線です。途中名取のみに停車する快速列車が1往復/日だけ運行されています。快速が消滅することが多い昨今、なぜ走り続けるのか？実際に乗ってレポートします。
飛行機 大型旅客機の最後部座席(2列席)は快適なのか？JALのB787(国内線)で確かめてみた
旅客数の多い路線に投入されている大型旅客機には、最後部のみ2列になっている機種があります。その快適性とは？実際に乗って確かめてみました。結論として「必ずしもオススメできる席ではありません」ので、特徴をつかんで搭乗しましょう。
鉄道 新幹線のB席が少し広いというのは本当です。写真付きで解説。
新幹線の3列席の真ん中「B席」は、そのほかの席と比較して少し広いと言われています。テーブルを見るとよく分かります。B席が広いことを信じてもらえない人に説明用の写真をご用意。B席を活用した、隣に人が来ない確率を上げる座席指定技術も説明します。