仙台駅から仙石線で1駅、あおば通駅はクリスロード商店街が近い!

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鉄道

仙台駅から1駅、仙石線の終着駅「あおば通駅」は仙台駅西口から400m程度の場所に位置し、地下鉄への乗り換えに便利であることは有名。他にも、仙台駅西口の中心部へアクセスするにも便利な立地で、クリスロード商店街への人混みを避けたショートカットができます。遠方から仙台に到着後、追加料金なしで利用できるケースが多いのでご検討ください。

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あおば通駅とは

あおば通駅は、2000年3月に開業した比較的新しい仙石線の駅です。仙台駅から西にまっすぐ延びる「青葉通」の直下に位置します。

仙台地下鉄南北線との乗換改札口が設置されていて、仙石線利用者が仙台地下鉄を利用する場合は仙台駅よりも当駅が便利になっています。

仙石線の始発駅となっていて、どうしても着席したいなら「あおば通」から乗るのも有効です。ただし、仙台→あおば通→石巻方面と折り返し乗車することは規則違反となりますので、あおば通駅で一旦下車(精算)することになります。

乗客のようす

ある平日、仙台の西口中心部に用事があったため、特急ひたちで仙台駅に着いたあと、仙石線ホームに向かいました。なお、乗車券は仙台(市内)までだったので、仙台駅から在来線改札口を出ない限り、追加料金なしで乗車できます。

半数は仙台で下車

入ってきた列車の様子を見てみると、乗客の半数は仙台駅で下車。残りの乗客はそのままあおば通駅へ向かいました。

仙台駅からあおば通方面を見る

仙台駅からの乗客は皆無!?

一方、わざわざ仙台駅から仙石線に乗車してあおば通駅に向かう乗客はほとんどおらず、私一人、まるで乗り間違えたか、折り返し乗車確信犯のような目で見られながら乗車(※気のせい)。

あおば通駅から商店街へ

さて、なぜ500m足らずの距離をわざわざ仙石線に乗って移動したのか、という話に移りますが、あおば通駅北側にクリスロード商店街があって、この周辺に向かいたかったために乗車したのです。

あおば通駅の1番出口を出てすぐに振り返り、路地を入っていくとクリスロード商店街の中心に出ることができます。

知っている人向け:クリスロードに入って1つ目の交差点、ソフトバンクのあたりに出ます。

先に見えるのが商店街です

もし、同じ場所に仙台駅からアクセスしようとすると、仙台駅構内、パルコ周辺やハピナ名掛丁の混雑を掻き分けながら進まなければなりません。あおば通駅を利用すれば、仙台駅周辺の雑踏をショートカットすることができるので、人混みが苦手な人が西口から離れている場所に向かう場合は有効なのです。

あおば通駅利用をおすすめできる人

とはいえ、仙石線に乗り換えるのも面倒くさいし、本数も限られています。仙石線利用者以外であれば、大抵の人は仙台駅で降りて徒歩で目的地に向かうと思います。

仙台の地元の人であれば、張り巡らされた地下道を知り尽くしていますので、普通に仙台駅から歩いて目的地に向かいます。なおさら仙石線を使いません。

仙台駅から乗車した人は私だけだったと言う話にもあるように、イレギュラーな使い方であることは確かです。仙台駅乗換あおば通駅利用ルートをおすすめできるのは、以下をすべて満たす人に限られると考えます。

  • 鉄オタ
  • 仙台駅西口からさらに西に目的地がある人
  • 仙台駅構内から長いエスカレーターで地下に降りるのが苦ではない人
  • 仙台駅前の雑踏が苦手な人
  • 仙石線の時刻表を調べることができる人
  • その結果、ちょうどいいタイミングで仙石線が来そうな運のいい人
  • 仙石線が好きな人

最初の1項目で99%の人が落とされますので、なかなかいないと思いますが…

注意点

私の場合は仙台(市内)発着の乗車券を使用していたため、あおば通駅の利用に追加料金はかかりませんでした。

しかし、昨今利用が促進されている「新幹線eチケット」を用いた場合は、仙台駅まで(から)の乗車券となります。話題の半額新幹線をはじめとするえきねっとトクだ値も、新幹線については全て「新幹線eチケット」となっています。

この場合、あおば通駅を利用すると、仙台ーあおば通間が乗り越しとなります。さすがにもったいないことになりますので、乗車券をご確認の上ご利用ください。

仙台駅からあおば通駅までの運賃は150円です。

ついでに、仙石線の仙台駅は地下深くに位置しています。他の在来線からの乗換に3-4分程度、新幹線からは4-6分程度かかりますので注意してください。

おわりに

この記事でご紹介した、仙台乗換あおば通駅利用については、利用価値のある人が限られると思います。あくまで仙台を訪れる人の新しい選択肢の一つとしてご参考いただけるだけでも幸いです。

ではまた。

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