鉄道 南海特急サザンの最前列座席で前面展望を楽しめる車両の見分け方。座席表と窓枠情報も。
特急「サザン」に乗るなら1号車03番席(プレミアム)がオススメ。その理由は(1)前面展望を楽しめる、(2)夜間でもカーテンが閉められない、(3)人通りが少ない、などが挙げられます。プレミアム車両でないと意味がないので、運用を見極めましょう。
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鉄道 【南海ラピート】シートタイプで変わるオトクな割引きっぷのご紹介
関西空港発着のラピート号に乗車。レギュラーシートに210円プラスでスーパーシートに乗車できますが、ネット会員限定で同額に値下げされるキャンペーンが展開されています。この場合は割引きっぷに手を出すと損をします。具体例を挙げて詳しく説明します。
鉄道 何が変わった!?大阪駅うめきた地下ホームの解説。駅の様子とタダで入れる「通行証」の注意点。
「大阪駅うめきた地下ホーム」ができたことで、関西空港、和歌山・紀伊半島方面への旅行が便利に。特急列車の発着がメインとなりますが、一部の普通列車も乗り入れています。地下ホームに無料で行けるという情報は誤り。入場券と通行証の違いも記載します。
鉄道 【誰が使うの!?】東海道新幹線グリーン車2席利用「EXグリーンプラスワン」の解説。
東海道新幹線「のぞみ号」には3両のグリーン車があり、期間限定の「EXグリーンプラスワン」では追加料金で2席利用が可能です。2席利用には設備独占やトイレ利用、荷物仮置きなどのメリットがあります。2席利用の効果を解説し、注意点も説明します。
道路 東京ー大阪の高速道路で「名古屋ダンジョン」が怖い人へ。大丈夫、迷わないから。
東京から大阪まで高速道路で向かう人の中には「なんとなく名古屋で迷いそう」と構えてしまっている人がいます。東京→大阪間を高速道路で移動する際に登場するJCTを解説し「結局まっすぐ行けばいい」ことを理解してもらうために写真付きで解説しています。
バス 【長距離バス】グラン昼特急(東京-大阪)に乗車。座席設備や休憩場所の特徴と注意点を解説。
東京と大阪を結ぶ昼行高速バス「グラン昼特急」に乗車し、分かったことを共有。所要時間は約9時間かかりますが、昼に行くからこそ楽しめる要素が詰まっています。休憩場所は、足柄SA、もっくる新城、甲南PAの3回。車内は意外と狭いので荷物は注意です。
飛行機 東京(羽田)ー大阪(伊丹)線のおすすめ座席はA席。伊丹到着前に大阪観光が完了します。
東京(羽田)ー大阪(伊丹)間を飛行機で移動するとき、私がオススメするのは"往復ともにA席"です。伊丹行きでは着陸時に大阪周辺の街並みを空から一望することができます。羽田行きの機内からは、雄大な富士山を浜松付近から羽田着陸まで見れます。
鉄道 すみっコぐらしの南海ラピート乗車記と、映画「青い月夜のまほうのコ」鑑賞記
すみっコぐらしとコラボした南海ラピートで大阪入り。その後、映画「すみっコぐらし」～青い月夜のまほうのコ～を鑑賞した週末旅。すみっコラピートのオススメ座席や、オトクなきっぷの情報、スーパーシート利用時のオトクな予約方法にも触れています。
現地滞在 アパホテル&リゾート御堂筋本町駅タワーに宿泊。地下鉄18番出口。御堂筋散策にも便利。
大阪のキタとミナミの中間に巨大なアパホテルがあります。大浴場も併設。御堂筋が近いので歩いてアクセスするのもGOOD。地下鉄本町駅18番出口に直結も、その前に出るべき改札口を間違えると迷います。ざっくり立地のイメージを持ちましょう。
飛行機 【成田ー伊丹】JL3009/JL3004、国際線機材の使用でおトクなクラスJ【運航理由】
成田と伊丹を結ぶJALの国内線、JL3009便とJL3004便には国際線の機材が使用されています。ビジネスクラスの座席はクラスJとして開放。プラス1000円で非日常的な空の旅を体験することが出来ます。