鉄道 【タイプ別】東京ー水戸を特急利用で安く行く方法【2023年改正】
東京から水戸までJR常磐線の特急列車で行くと3890円かかりますが、特急「ときわ」を石岡で降りて、直後にやってくる普通列車で水戸に行けば特急料金節約に。加えて乗車券分割を活用すれば、総額を3190円まで低減することが出来ます。
東京都
鉄道 
鉄道 【特急ひたちの窓枠】常磐線特急E657系の景色がいい席の見分け方【海側はA席】
特急ひたちに使用されるE657系には2列1セットの窓が使われています。本ページでは窓枠の席の見分け方を書いていますのでご参考ください。偶数席・奇数席などの観点では判断できませんので注意してください。ちなみに海側はA席です。
道路 東京ー大阪の高速道路で「名古屋ダンジョン」が怖い人へ。大丈夫、迷わないから。
東京から大阪まで高速道路で向かう人の中には「なんとなく名古屋で迷いそう」と構えてしまっている人がいます。東京→大阪間を高速道路で移動する際に登場するJCTを解説し「結局まっすぐ行けばいい」ことを理解してもらうために写真付きで解説しています。
バス 【長距離バス】グラン昼特急(東京-大阪)に乗車。座席設備や休憩場所の特徴と注意点を解説。
東京と大阪を結ぶ昼行高速バス「グラン昼特急」に乗車し、分かったことを共有。所要時間は約9時間かかりますが、昼に行くからこそ楽しめる要素が詰まっています。休憩場所は、足柄SA、もっくる新城、甲南PAの3回。車内は意外と狭いので荷物は注意です。
鉄道 田園都市線溝の口駅から東京メトロまでICカードを利用すると想定以上に安くなる理由
東急田園都市線と東京メトロ半蔵門線は直通運転していますが、「渋谷までの東急線」と「渋谷からの東京メトロ線」の各運賃が必要。しかし、溝の口駅・つきみ野駅を利用する場合に限り、ICカードを利用すると安価になるケースがあります。
鉄道 高輪ゲートウェイ駅とスタバの訪問記
高輪ゲートウェイ駅を訪問。駅構内を見学したのち、駅３階に入店するスターバックスを利用。スタバからは駅構内を見下ろすことができ、電車が入線する様子も見られます。駅周辺は開発中。今後の活躍に期待です。
鉄道 【惜別乗車】東急8500系とお別れしてきました【引退】
東急田園都市線を長年支えてきた8500系電車は引退しました。引退までまだ時間があるタイミングで「これが最後」と自分の中でのラストランを決めて静かに見送った記録を残しています。お疲れさまでした。
飛行機 東京(羽田)ー大阪(伊丹)線のおすすめ座席はA席。伊丹到着前に大阪観光が完了します。
東京(羽田)ー大阪(伊丹)間を飛行機で移動するとき、私がオススメするのは"往復ともにA席"です。伊丹行きでは着陸時に大阪周辺の街並みを空から一望することができます。羽田行きの機内からは、雄大な富士山を浜松付近から羽田着陸まで見れます。
鉄道 首都圏の在来線特急で料金節約する方法（JRE POINT）【特急券分割でさらにオトク】
JRE POINT特急券を活用して分割購入すると、特急料金が安くなることがあります。特に100キロ以上の乗車を考えている方は、詳細をご確認いただき、オトクな特急の旅をお楽しみください。
鉄道 「赤電」にまつわる常磐線E531系の複雑な運用を優しく解説するよ
水戸線及び常磐線の水戸以北には赤帯のE531系が走っています。しばらくの間、都心へ向かうことはありませんでした。E531系は品川にも乗り入れるはずなのに、なぜこのような限定運用ができるのか、この機会にE531系の運用パターンを解説します。