鉄道 【グリーン車切り離し】常磐線の新ダイヤに潜むワナ【特に旅行者注意】
2022年3月12日のダイヤ改正で、常磐線の土浦以北は日中時間帯5両編成化が実施されます。土浦駅でグリーン車を含む10両編成側が切り離される列車が3倍増となりましたので気を付けましょう。グリーン券を買って無駄にしないよう、賢く旅行しましょう。
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鉄道 普通列車グリーン車の解説。通しで買える範囲、乗換や席移動の方法、途中下車の裏技。
首都圏の普通列車グリーン車。グリーン券をプラスすれば誰でも使えます。同一方向に向かう場合には、乗り換えしても通しの料金でOK。逆戻りや途中下車をしない限りは何度でも乗り換えできます。車内の混雑状況に応じた席移動も可能。詳しく解説します。
飛行機 【JALの株主優待券】特徴を解説するので上手な使い方を考えましょう
JALの「株主優待券」を使うと、国内線の任意区間にフレックス(普通運賃)の半額で乗ることができますが、使うことなく期限を切らしそうになっている人へ。期限直前でもできる駆け込み的な使い方を考えてみましょう。キーとなるのは短距離路線と子ども。
鉄道 【東京→新潟→秋田】特急いなほのおすすめ座席(海側A席/窓枠情報)と新潟駅の乗り換え
東京→秋田間の移動には秋田新幹線が便利ですが、たまには日本海側はいかがですか？特急いなほ号のおすすめ座席(海側はA席です)と、新潟駅での乗り換え(同一ホームです)に関する情報を共有します。特急いなほ号は快適すぎるグリーン車が有名です。
鉄道 定期券の払い戻しや変更はタイミングが大切。計算方法を解説
鉄道の定期券を払い戻す際の計算方法は厳しく、1日違いで最大1か月分の差が出ます。払い戻しタイミングに注意しましょう。全く鉄道を利用しない場合と区間変更の場合で計算方法が異なります。本記事では一般的な計算方法を解説しています。
飛行機 どこかにマイルで盛大に狙いを外した話。確実な裏技はありません。
行先の最終決定権はJALが握っている「どこかにマイル」。実は行先の候補を絞る裏ワザがあり、今回も南国の風を味わいに「那覇」を狙いに行ったのですが、盛大に外しましたのでご報告いたします。絶対はない。だから楽しい。どこかにマイルに申し込んで、わくわくしましょう。
鉄道 山手線は品川ー田端間です。まるくない理論を解説
一日中周回する山手線。「山手線はまるくないんだよ」とひねくれたことを言ってくる人もいます。結論として「山手線は品川ー田端間」が正解ですが、旅客案内としては不親切です。同じ理論で行くと京浜東北線は消滅します。
バス 【石垣島】レンタカーなし！1000円で乗り放題の路線バスで行ける無料観光スポットを紹介
石垣島では島内全域に路線バスが走っています。市中心部から最北端の平久保灯台まで路線バスで行ったので、記録を載せておきます。灯台の近くにはバス停がないので、「平野線」のバス運転士さんに頼んで止めてもらいましょう。
鉄道 【東急新横浜線】加算運賃が高いとは言わせない。山手線沿線からも新幹線代金の節約が可能。
東急新横浜線には加算運賃(70円)が設定されていて「高い」というイメージがついていますが、新横浜駅まで「のぞみに先回り」すればコスト節約が可能。東急沿線はもちろん、山手線内や(東京の)地下鉄沿線からでも新横浜駅の利用がオトクになっています。
鉄道 【タイプ別】東京ー水戸を特急利用で安く行く方法【2023年改正】
東京から水戸までJR常磐線の特急列車で行くと3890円かかりますが、特急「ときわ」を石岡で降りて、直後にやってくる普通列車で水戸に行けば特急料金節約に。加えて乗車券分割を活用すれば、総額を3190円まで低減することが出来ます。