埼玉県

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鉄道

普通列車グリーン車の解説。通しで買える範囲、乗換や席移動の方法、途中下車の裏技。

首都圏の普通列車グリーン車。グリーン券をプラスすれば誰でも使えます。同一方向に向かう場合には、乗り換えしても通しの料金でOK。逆戻りや途中下車をしない限りは何度でも乗り換えできます。車内の混雑状況に応じた席移動も可能。詳しく解説します。
鉄道

【注意】オトクなJRE POINT交換のSuicaグリーン券に潜む2つの落とし穴と回避術

1枚600ポイントの首都圏JR線普通列車用グリーン券を使う際、受け取り損ねたうえに通常料金のグリーン券を誤発券してしまうことがあります。なぜ間違えるのか写真付きで解説しています。交換時期にも注意が必要です。
鉄道

なぜ特急「鎌倉」に「えきねっとトクだ値」が設定されたのか

武蔵野貨物線を経由する週末のホリデー快速「鎌倉」は、2022年10月に特急「鎌倉」として生まれ変わります。大幅値上げの陰でチケットレス特急券の「えきねっとトクだ値」を導入。35%引きになるほか、JRE POINTも貯まりやすくなっています。
鉄道

秋田新幹線「こまち」グリーン車が物足りないという人へE5系車両との乗継のご提案

秋田新幹線「こまち」に使われるE6系のグリーン車利用はお世辞にもおトクとは言えない選択。なぜそう言われるのか、車両の構造上やむを得ない理由をお伝えするとともに、東京→秋田間のグリーン車利用についての別案をご紹介します。
鉄道

【新幹線】普通車よりグリーン車が安くなることがあります

安く旅行をすることに重点を置いた場合、普通車を選ぶのが常識です。しかし、JR東日本で発売中の「えきねっとトクだ値」で普通席の割引きっぷが満席でグリーン車に空きがある場合は、グリーン車を選択した方が安くなることがあります。図解付き。
バス

【大宮ー博多】最長の高速路線バス「ライオンズエクスプレス」を振り返る

かつて大宮と博多(天神)を結んでいた日本最長高速路線バス「ライオンズエクスプレス」を、実際に乗った感想と共に掲載します。航空機にかなわなかった事情、それでも「はかた号」が残る理由と共に記事にしております。
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