鉄道 津軽今別駅とともに津軽海峡線の記憶をたどる(奥津軽いまべつ駅の昔の姿)
かつて存在した本州と北海道を結ぶ津軽海峡線の本州側、周辺に何もない新幹線規格の途中駅、津軽今別駅を訪れました。今は北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅として生まれ変わり、新幹線も停車するようになりました。本記事は2006年当時の記録です。
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鉄道 【なぜ遅い!?】北海道新幹線。青函トンネル付近は線路が3本になる理由。
青函トンネル付近では北海道新幹線の線路が3本に増える三線軌条が見られます。フル規格の新幹線区間で見られるのは同区間だけです。青函トンネル内で貨物列車とすれ違うこともあります。木古内から新青森までの区間は見どころがいっぱい。楽しく過ごしましょう。
鉄道 【青春18きっぷは使うな!!】津軽海峡越えの考察と別案のご提案
青春18きっぷを使って津軽海峡を越えるには、「オプション券」を別に購入し、ローカル線と新幹線を乗り継がなければなりません。新幹線の利用や北海道＆東日本パスへの移行、津軽海峡フェリーの利用なども視野に入れて賢く渡りましょう。
鉄道 【第三セクターの壁】IGR&青い森。盛岡ー青森間の難所は新幹線か北海道＆東日本パスで挑め
東北新幹線の延伸に合わせて段階的に開業した盛岡ー青森間の第3セクター線。IGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道は運賃が高額であることで有名。割引きっぷを使えば新幹線の方がはるかに安いので、早めの計画を。北海道＆東日本パスも使えるよ。
鉄道 【青森駅】新駅舎が出来たと聞いたので見に行ったら、まだ工事中だった話
2021年5月、青森駅を訪問。工事着手前の駅舎写真の記録と共にご紹介。駅から行ける観光施設も書いておきます。24時間通行が可能な東西自由通路が開通し、地元の利用者の利便性が大幅に向上しました。
鉄道 E2系全盛期の新青森駅開業(2010年12月ダイヤ改正)
2010年12月4日、八戸までだった東北新幹線が新青森まで延伸されました。当時の様子が写真で残っていたので紹介します。当時はJR北海道の特急「スーパー白鳥」が本州に渡ってきていました。485系も健在。