山形県

新潟〜酒田間を運行している快速「海里」に乗ってみてわかったことを共有。1号車は一般的なシート、2号車はコンパートメントシート、海側はA席、海がきれいなのは村上〜鶴岡、1号車のコンセントは共用1ヵ所のみ、指定席は争奪戦。以上を覚えておこう。

東京→秋田間の移動には秋田新幹線が便利ですが、たまには日本海側はいかがですか？特急いなほ号のおすすめ座席(海側はA席です)と、新潟駅での乗り換え(同一ホームです)に関する情報を共有します。特急いなほ号は快適すぎるグリーン車が有名です。

山形新幹線「つばさ」は全車指定席です。景色がいい席で迷っているなら「A席」をおすすめします。窓枠は全席共通です。景色のいい区間は福島～米沢間。同区間は別ルートを建設する構想もありますので、ご利用はお早めに。

奥羽本線は福島駅から青森駅を結ぶ全長485kmの長大な路線。4つの区間ごとに特徴をご紹介します。新幹線の山越えから、全国的にも珍しい三線軌条が見られるなど、鉄道旅行には見逃せない点がたっぷり。今では全線直通で走ることはできません。

花火大会の陰で歓喜に舞う鉄道ファンがいます。各鉄道会社では工夫を凝らして花火臨を運転し、大量のお客さんを効率よく運んでいます。珍しい列車も見られ、中には列車に乗るのが目的で「花火はついで」という人もいます。珍しい花火臨の一例もご紹介します。

JR仙山線の秘境駅「奥新川」に行きました。周辺は何もなく、頼りの遊歩道も閉鎖。ついに一部普通列車が通過に。寒さをしのげる待合室内には駅ノートが設置されています。仙台発着の長距離乗車券における奥新川駅の活用法も紹介します。

「びゅうコースター風っこ」は、晴れの日に乗れば開放的な旅を楽しめますが、雨が降ってしまった場合はカーテンが下ろされ、爽快感はなくなります。晴天運行と雨天運行の比較をしていますので、ご参考ください。夜の風っこの様子もお伝えします。