ANA

飛行機に乗るとき、紙袋や段ボールに入れても預け入れ手荷物として運搬することが可能。ただし破損リスクに注意。国際線を利用する場合は頑丈なケースが必要になるほか、物によっては「保証放棄」の誓約書へのサインが必要です。お土産購入は計画的に。

答えは、JR蒲田駅－(徒歩10分)－京急蒲田駅－(京急線)－羽田空港第３ターミナル－(無料シャトルバス)－羽田空港第１・第２ターミナル。一部は体力勝負なので荷物が多いと大変ですが、身軽ならどうぞ。写真付きでルートを解説します。

JAL、ANAとも通常の半分以下のマイル数で飛行機に乗ることができるシステムも導入されていますが、細かい点では決定的な違いがあります。JALの強みは多客時にも使えること。ANAの強みは予約時に便を指定できること。比較表で説明します。

ICカードやスマホで飛行機に乗れるサービスが定着している中、どうしても紙が欲しい人へ。私が行っている「紙の搭乗券を発行する方法」をお伝えします。具体的には(1)有人カウンターでお願いする、(2)チェックイン機を利用する、が挙げられます。

JALとANAは東京と名古屋を結ぶ航空便を飛ばしています。なぜ飛行機を飛ばすのか。選ぶメリットとは。(1)新幹線より安いことがある、(2)新幹線より速い地域がある、(3)ラウンジを使える、(4)マイルが貯まる、(5)空を飛べる、という観点で解説。

北陸の空の玄関口、小松空港。かつては首都圏と金沢を結ぶドル箱路線として活躍しましたが、北陸新幹線の金沢開業で需要が後退。敦賀延伸でさらに厳しくなる見込みですが、バイパス路線として今後も活躍してほしいと願っています。

沖止めの解説。メリットとして、(1)航空機を間近で見ることができる、(2)空港内の設備を間近で見ることができる、(3)特殊なバスに乗ることができる、(4)搭乗直前に外の空気を味わえる、(5)バスラウンジは広々している、などを挙げています。