東北本線

各地で走る臨時特急は、定期列車に比べて特急料金が高額になることがあります。これは列車名が「ひたち」や「ときわ」ではなく、安価な特例の料金体系が適用されないためです。特急「あたみ」を具体例に、特急料金の仕組みから分かりやすく解説しています。

東北本線の利府支線に乗りました。新幹線を間近に見ることが出来るので、家族で乗っても大興奮の4.2km。歴史を紐解くと興味深いこの支線は、終点の利府からイオンモール新利府へのアクセスが可能。今となって存在価値を増しています。

2021年に仙石東北ラインに石巻ー仙台間で乗車。仙石東北ラインは電源の異なる線区を跨ぐため、ハイブリット車両(HB-E210系)が使われています。システム改修により2018年から仙石線と東北本線を跨ぐ際の一時停止は廃止になっています。

黒磯ー新白河間の山越えは常磐線でおなじみのE531系が走ります。黒磯駅構内の特殊な配線の事情で、常磐線の車両が東北本線を走っています。白と黒が多用される駅名に着目しながら県境を眺めてみましょう。

いつの間にか消えた黒磯始発通勤快速上野行き。この電車は、グリーン車付き10両編成で、青春18きっぷ利用者にも愛されていましたが、2019年3月のダイヤ改正で消滅したようです。

車両運用の都合上、日光線用の車両が宇都宮線に入線することがあります。利用者は間違えないように、見た目に惑わされず行先を確認してから乗車しましょう。