バス 【天空01】多摩川スカイブリッジは路線バスで渡れる！臨海エリアの劇的な短絡ルートです
2022年3月に東京都大田区と神奈川県川崎市を結ぶ「多摩川スカイブリッジ」が開通しました。川崎鶴見臨港バスが着目し、開通翌月には天空橋発着の川崎市方面行き路線バスを新設。天空橋～浮島バスターミナル線に乗車したので、その様子をレポートします。
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鉄道 中央線特急を全列車「東京発着」にできない理由
中央線の特急はほとんどが新宿発着です。通勤列車は東京発着なのに、なぜ特急は東京まで行かないのか。東京駅の構造上の問題で「行けない」のです。東京駅の中央線ホームがどれだけ忙しいのか、どうやって一部特急を東京に送り込んでいるのか解説します。
鉄道 のぞみより安くて快適「EXこだまグリーン早特」のご紹介(東海道新幹線で最も安いきっぷ)
「こだま」利用限定のきっぷは安価に設定されています。もし、(1)スマートEXに登録してもいい、(2)快適な座席であれば長時間かかってもいい、(3)3日前に予約できる、という条件がそろっていれば「EXこだまグリーン早特」をオススメします。
鉄道 【難しすぎる】常磐線遅延時の特急券の取扱いは要注意。特にチケットレス特急券。
特急が運休となったり、2時間以上の遅延が生じた場合は全額払い戻しとなります。常磐線の遅延時は特急が上野発着になることが多く、この場合は差額が戻ります。一方、下りのチケットレス特急券利用時に区間運休となると、取り扱いに注意が必要です。
鉄道 常磐線特急E657系の6号車2番席。アタリ席？ハズレ席？(上下方向で変わります)
常磐線の特急「ひたち」に使われるE657系には車いすスペースがあり、横1席のみとなっています。そのすぐ後方の席(6号車2番席)は、前が1席のみのため開放感がありますが、テーブルが小さい、コンセントの位置が異なるなどのデメリットも目立ちます。
鉄道 【改札内で繋がる】北千住駅を経由するオトクな運賃計算
多くの路線が交わる北千住駅。ほとんどの路線が改札内で繋がっていて、運賃計算が複雑です。利用者は何も考えずにSuicaやPASMOでOK。実際の経路にかかわらず最安値で計算されるので、オトクになるケースがあります。北千住ー渋谷で例示します。
鉄道 快適すぎる「E235系グリーン車」の解説。電源もネット(WiFi)も完備。
総武快速線や横須賀線を中心に活躍を始めているE235系車両には、グリーン車がついています。このグリーン車には、首都圏普通列車グリーン車としては初めてとなる設備(ディスプレイ、電源コンセント、車内Wi-Fi)が搭載されています。
飛行機 どこかにマイルで「石垣島」引き当てた！狙い方を考えよう
「どこかにマイル」で羽田ー宮古や羽田ー石垣を当てるのは極めて難しいと言われてきました。一方、6年越しに念願の羽田ー石垣を引き当てた筆者が、その可能性を少しでも上げることができる手法を解説。これからは石垣が当てやすくなる可能性があります。
鉄道 普通列車グリーン車の解説。通しで買える範囲、乗換や席移動の方法、途中下車の裏技。
首都圏の普通列車グリーン車。グリーン券をプラスすれば誰でも使えます。同一方向に向かう場合には、乗り換えしても通しの料金でOK。逆戻りや途中下車をしない限りは何度でも乗り換えできます。車内の混雑状況に応じた席移動も可能。詳しく解説します。
鉄道 山手線は品川ー田端間です。まるくない理論を解説
一日中周回する山手線。「山手線はまるくないんだよ」とひねくれたことを言ってくる人もいます。結論として「山手線は品川ー田端間」が正解ですが、旅客案内としては不親切です。同じ理論で行くと京浜東北線は消滅します。