常磐線

JR常磐線の普通列車でわずか1駅の勝田ー水戸間ですが、同区間で特急列車を利用することにより、目的地への到着が1時間近く早くなることがあります。特急料金は760円ですが、JRE POINT利用で460ポイントに。時間を有効活用しましょう。

常磐線の特急ひたち・ときわに使われる車両E657系には、座席をうまく選べば、比較的大きなベビーカーであっても畳まずに車内に持ち込めます。ポイントは「最前列」。列車の進行方向と最前列の座席番号なども含め、ご紹介します。

日立と東京の間を行き来する際、最もコスパに優れる方法は東京ー常陸多賀または上野ー日立間で特急を使うこと。一方、東京ー日立で特急を使うと特急料金が660円跳ね上がります。駅から離れたところに行く場合は高速バスも一案です。

2022年3月の地震に伴い、常磐線の徐行運転が発生。特急列車の一部区間を運休し、代わりに臨時快速として運転する処置が取られました。ダイヤの観察のほか、茨城県内→仙台の移動が必要となり乗車した記録も残します。

ごく一部の例外を除いて、青春18きっぷで特急には乗れません。もし悪いと知りながら強行したらバレるのか。ひとりでも多くの不正乗車予備軍の方が改心して正規にご乗車いただくことが、全鉄道ファンの未来に繋がることをお伝えします。

2022年のダイヤ改正についてJR東日本が発表した内容。表に出ている情報だけでなく、裏に隠されたいやな予感も共有し、3月にがっかりすることのないように覚悟しておきましょう。そして、3月に全容が分かったときに答え合わせをしてみます。

2021年5月25日、JR常磐線の赤塚駅で2回も人身事故が起きてしまいました。どちらも1時間以上運転を見合わせる惨事に。自らアレしようとその場所を探している人へ、動画リンクも貼っているから、何かに悩んでいる人もこっちおいで。

震災から復活した常磐線が、別の地震で被害を受けた東北新幹線の代役として大活躍しています。その後のポイント故障時にも柔軟に対応。東北新幹線が不通の間の特急「ひたち」の奮闘を、全線再開時の思い出とともに記録します。