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秋田新幹線「こまち」グリーン車が物足りないという人へE5系車両との乗継のご提案

秋田新幹線「こまち」に使われるE6系のグリーン車利用はお世辞にもおトクとは言えない選択。なぜそう言われるのか、車両の構造上やむを得ない理由をお伝えするとともに、東京→秋田間のグリーン車利用についての別案をご紹介します。
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常磐線特急「ひたち」(E657系)にベビーカーを持ち込むならこの座席がおすすめ

常磐線の特急ひたち・ときわに使われる車両E657系には、座席をうまく選べば、比較的大きなベビーカーであっても畳まずに車内に持ち込めます。ポイントは「最前列」。列車の進行方向と最前列の座席番号なども含め、ご紹介します。
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日立ー東京間の移動の考察【特急料金の節約がカギ】

日立と東京の間を行き来する際、最もコスパに優れる方法は東京ー常陸多賀または上野ー日立間で特急を使うこと。一方、東京ー日立で特急を使うと特急料金が660円跳ね上がります。駅から離れたところに行く場合は高速バスも一案です。
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伊豆急行「桜木町の再共演」って何のこと?(8000系と3000系)

伊豆急行線でJR東日本から編入された新型車両3000系が走り始めました。従来から走っている8000系電車と並ぶことを「桜木町の再共演」なんて言ったりします。東横線と根岸線が並行して走っていたことが起源です。
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【悲報】新えきねっとでは、予約分割(2人予約のうちの1人だけを別列車に変更)はできなくなっています。

「えきねっと」では、主に自社管内の予約は無制限に変更できる「えきねっと特典」があります。複数人での予約でも変更できますが、複数人のうちの一部の人員を切り離し、別の列車に変更する「予約分割」はできません。
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【おトクな乗車券も】横浜駅から大さん橋までの行き方まとめ

横浜「大さん橋」へのアクセスは1)みなとみらい線(電車)、2)ベイサイドブルー(バス)の2択で考えるのが現実的。横浜観光途中なら3)あかいくつ(観光路線バス※桜木町発着)も使えます。それぞれの特徴と注意点をまとめています。
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【黒磯ー新白河】黒と白の峠越えをE531系(常磐線電車)が走ります

黒磯ー新白河間の山越えは常磐線でおなじみのE531系が走ります。黒磯駅構内の特殊な配線の事情で、常磐線の車両が東北本線を走っています。白と黒が多用される駅名に着目しながら県境を眺めてみましょう。
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【電車】山口宇部空港アクセスに使える「草江駅」のご紹介【下関シャトルバス廃止】

空港から下関駅までのリムジンバスが廃止になり、代替としてシャトルタクシーが運行中。実は「草江駅」まで徒歩8分でアクセス可能なので、タクシーに頼らない鉄道利用が注目されています。デメリットも把握しよう。
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大回り乗車「周回エリアの外側」から開始する方法

初乗りの乗車券で鉄道旅行を楽しめる大回り乗車は一周して戻ってくるのが原則。では、周回ルートを組み立てられる限界駅の外側からは楽しめないのか?結論から言うと「出費は増えるが往復乗車券を活用すれば楽しむことは可能」です。詳しく説明していきます。
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地震に伴う臨時ダイヤの常磐線特急ひたち号に乗車、臨時快速と車両繰りを考える

2022年3月の地震に伴い、常磐線の徐行運転が発生。特急列車の一部区間を運休し、代わりに臨時快速として運転する処置が取られました。ダイヤの観察のほか、茨城県内→仙台の移動が必要となり乗車した記録も残します。
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