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【打倒トク50!】国内線航空券タイムセール、東京ー秋田で新幹線と飛行機を比較

東京ー秋田間の移動について考察。JALのタイムセールが開催されると、JR東日本のお先にトクだ値(50%引き)を下回る価格となります。一方、子どもがいる場合は状況が変わるので注意が必要です。
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東北本線利府支線に乗ると新幹線車両基地が見えるよ。イオンモール新利府アクセスにも利用価値あり

東北本線の利府支線に乗りました。新幹線を間近に見ることが出来るので、家族で乗っても大興奮の4.2km。歴史を紐解くと興味深いこの支線は、終点の利府からイオンモール新利府へのアクセスが可能。今となって存在価値を増しています。
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ANAで行く、中国青島の地下鉄旅

2018年、中国青島(チンタオ)に行った時の記録。新しくきれいな地下鉄で現地をめぐりました。当然のようにホームドアが設置され、車内も清潔。地下鉄に乗って、発展を遂げる青島の街をめぐりましょう。コロナが終わったら。
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【篠ノ井線】松本ー長野間の快速には特急車両E257系が使われていました【今は211系】

かつて篠ノ井線を走っていた特急車両充当の松本発長野行きの快速列車について書いています。2021年6月現在もほぼ同じ時刻で快速列車が走っていますが、”普通の車両”211系での運行。当時を振り返ります。
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【信越本線】路線を3つにバラバラにされた背景には整備新幹線の存在が。

群馬と長野と新潟に分断された信越本線について書いています。なぜ3つにぶつ切りにされたのか。長野新幹線・北陸新幹線の開業が大きく関係している歴史を振り返ってみましょう。
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【第三セクターの壁】IGR&青い森。盛岡ー青森間の難所は新幹線か北海道&東日本パスで挑め

東北新幹線の延伸に合わせて段階的に開業した盛岡ー青森間の第3セクター線。IGRいわて銀河鉄道と青い森鉄道は運賃が高額であることで有名。割引きっぷを使えば新幹線の方がはるかに安いので、早めの計画を。北海道&東日本パスも使えるよ。
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【田園都市線】各駅停車いつ来るの?コロナ改正後に乗車し、歴史を振り返る

2021年3月、コロナ禍の影響を受けて減便を目的とした白紙改正が実施された田園都市線。宅地開発により利用客が大幅に増えた同線は増便を繰り返し、今では大井町線を活用した取り組みも実施。白紙改正でも大井町線の活用が見られます。各停が少ないです。
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【1駅】勝田から水戸までの特急乗車は合理的である理由

JR常磐線の普通列車でわずか1駅の勝田ー水戸間ですが、同区間で特急列車を利用することにより、目的地への到着が1時間近く早くなることがあります。特急料金は760円ですが、JRE POINT利用で460ポイントに。時間を有効活用しましょう。
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【和解!?】JR西日本と南海電車、りんくうタウンー関西空港間では仲良く同じ線路を走行する理由

りんくうタウン~関西空港間は、JR線と南海線が同じ線路を通ります。これは、橋梁部分に各社ごとの線路を建設するとコストがあわないこと、同区間で上下分離方式を取っていることなどが関係しています。同区間では特別加算運賃が適用されています。
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【230円】伊丹空港から大阪駅まで低コストで行くなら蛍池駅徒歩連絡ルートがおすすめ

大阪伊丹空港に到着後、大阪駅をめざす人が多いと思いますが、鉄路で直接アクセスする手段はない上、高コストなモノレールを利用することになります。少しでも安く済ませたいという方は蛍池駅徒歩連絡ルートに挑戦してください。ちょっと体力勝負です。
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